双梁起重机、内蒙古双梁起重机、恒安泰：

为什么双梁起重机适合用于对速度与生产率要求不高的场合

　　双梁起重机的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。

　　双梁起重机按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。双梁起重机各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低，适合用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。双梁起重机采用手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。

　　双梁起重机工作速度、生产率较手动的高，起重量也较大。电动单梁桥式起重机由桥架、大车运行机构、电动葫芦及电气设备等部分组成。

双梁起重机制动器调整要求

调整双梁起重机制动器应符合下列要求

   1、双梁起重机制动器开闭应灵活，制动应平稳可靠；  

   2、双梁起重机起升机构的制动器必须能制止住额定负荷的1.25倍；运行机构的制动器应能刹住大车 和小车，但不宜调整过紧，防止车轮打滑和引起振动、冲击。 第7条 起重设备在无负荷时，车轮与轨道面的接触情况应符合下列要求：  

   3、双梁起重机大车车轮均应与轨道面接触，不应有悬空现象；  

   4、双梁起重机小车主动车轮在运行区间应与轨道面接触；被动车轮与轨道面的间隙不应大于1毫米，间隙区间每段长度不应大于1米，累计长度不应大于2米，龙门起重机和装卸桥的累计长度 不应大于3米；  

   5、双梁起重机手动单、双梁起重机的主动车轮应与轨道面接触；被动车轮与轨道面的间隙不应大于2 毫米。

双梁起重机的吊运工作将特殊状况进行融合

　　双梁起重机的吊运，我们需要做出有效的规划。在吊运前应通过各种方式确认起吊载荷的质量。同时，为了保证起吊的稳定性，应通过各种方式确认起吊载荷质心，确立质心后，应调整起升装置，选择合适的起升系挂位置，保证载荷起升时均匀平衡，没有倾覆的趋势。当不知道载荷的精确质量时，负责作业的人员要确保吊起的载荷不超过额定载荷。

　　如果载荷悬停在空中的时间比正常提升操作时间长时，在司机离开控制器前应保证禁止起重机械做回转和运行等其他方向的运动并采取必要的预防措施。每次起吊接近额定载荷的物品时，应慢速操作，并应先把物品吊离地面较小的高度，试验制动器的制动性能。起重机械进行回转、变幅和运行时，要避免突然的起动和停止。吊运速度应控制在使物品的摆动半径在规定的范围内。

　　当物品的摆动有危险时，应做出标志或限定的轮廓线。

　　双梁起重机的吊运我们需要将这些状况融合进去，在实际工作中出现任何问题都要冷静应对，做出解决方案。

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