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桥式起重机试验对主梁腹板的要求

　　桥式起重机一般使用在大型的机械起重上面，而且 在这些产品在使用之前，都是会有一些相应的试验操作，一般来说试验分三个阶段，

　　第一阶段：主梁受拉区翼缘板和腹板的对接焊缝探伤检验，

　　第二阶段：桥架检验，第三阶段安装完成后的动作试验及应力测试。必要时在厂内制造过程中也可进行个别项目的检查和试验。因此，对其承重的主梁腹板安全有较高的要求。

　　一般来说，桥式起重机不用考虑支腿材质（一般为桥式起重机所用的牛腿和承轨梁都属于厂房建设初期的钢结构部分），桥式起重机的主梁主要采用包厢形式，也就是常说的腹板。

　　主梁腹板的局部平面度：主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，在离受压区翼缘板H/3以内不大于0.7，其余区域不大于1.2。

　　其他桥式起重机的金属结构的焊接要求：要求连接焊缝处无明显可见的焊接缺陷，螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷，高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。

　　通过以上的试验，我们就要以从中得到我们对于桥式起重机比较注意的某一方面信息，从而更多的认识。希望地大家有所帮助。

桥式起重机电气设备的安全注意事项

       桥式起重机的驱动电机，通过减速及传动机构来实现吊钩的前后、左右、上下移动，为了保证工作安全，应设置必要的电保护系统，如主隔离开关、紧急断电开关、短路保护、过载保护，限位保护等。要定期检查电机的声响及发热情况、电磁铁工作是否正常。控制器及接触器是否灵活好用。必须做到：一是防止由于操作错误或控制器、保护盘等电气故障造成失控，发生重物坠落或撞击事故；二是防止触及裸露供电滑线或绝缘损坏、接地不良而造成触电事故；三是在易燃易爆的场所，必须采用防爆电动起重机。

桥式起重机出现“啃轨”现象有哪些负面影响

   桥式起重机出现“啃轨”现象有哪些负面影响呢？下面和小编一起了解一下吧。

  （1）因为出现“啃轨”现象的接触地点就是在桥式起重机的大车车轮和轨道面上，所以一旦出现了“啃轨”现象，将直接影响着大车车轮的使用寿命，所以我们一般在使用桥式起重机的大

车车轮时，要经常性的检查桥式起重机的相关配件，出现了“啃轨”现象，我们就必须更换，以免影响起重机的正常使用。

  （2）考虑到了大车车轮，我们现在再回过头来看看轨道的现象，一旦出现“啃轨”现象，一方面影响的是大车车轮，其次就是轨道方面的磨损了，轨道一旦与大车车轮发生了较大的摩擦，

导致轨道发生偏移，严重情况下就会导致轨道磨出台阶，后不得不更换轨道。

  （3）出现了“啃轨”现象，必然会导致桥式起重机无论是在启动还是停止的过程中，产生很大的牵动力，致使桥式起重机遇到很大的运行负载，很容易使传动部件发生弯曲等现象。

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