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桥式起重机大的传动比

   这里指出的传动比，通常是运动传动比或力矩传动比，前者的意义是电动机的转速/工作机构的速度的比值，因此，桥式起重机所谓的传动比，即工作机构的速度比电动机的转速小很多。有些地方所讲传动比的意义刚好相反。

   容积式液压传动是实现桥式起重机完善的机构，因为在传动装置的从动轴与主动轴之间的构件数目少，且很轻便。

   在实现巨大传动比的特性方面，只有带有几个齿轮结合偶，摩擦结合偶的机械传动装置才能与容积式液压传动比，但他们体积大，重量大且构件较多，至于电力传动和透平传动，那么他们的轴的转速高。

   对于同类型的桥式起重机，加入设计具有同一规律和同一传动比的两种装置，一种是桥式起重机，一种是门式起重机，另一种是液压传动的，则后者显得较为轻些。

   由上述可知，桥式起重机传动比在实现巨大传动比方面，是较其他传动为优的。

桥式起重机运动形式

   依照其运动形式可以划分为垂直、横向、纵向。在运动的时候，大车的电动机驱动主要承担作纵向前后运动；小车和提升机构慢慢地沿着桥架上面的轨道进行横向左右运动；后通过启动电动机驱动来把握货物进行垂直方向上的运动。

桥式起重机讲解影响起重机运行稳定性的因素

   为了保证门式起重机在使用过程中的安全性，联轴器的键是绝对不能出现松动的，而且还必须配合得相当紧密。同时，连接联轴器的时候，不能超过歪斜和径向位移的允许范围，否则它的传动性能就会受到影响。桥式起重机

   起重机中有三个构件，它们虽然不是核心的部分，但是对设备的安全、稳定运行也有着很大的决定作用。因此在平时的检查、维护过程中，将也要作为重点进行处理，而它们就是起重机的吊钩、钢丝绳和制动器。

   联轴器连接是通过螺栓紧固的，所以不管是螺栓孔还是螺栓磨损严重的话，都要及时更换，以免引发安全事故。其实在平时的运用过程中，我们可以用小锤敲击来检验起重机联轴器的状态，如果有缺陷的话就要立即更换。

   总之，关于联轴器的各个细节都要谨慎处理，否则都有可能影响到起重机运行的稳定性和安全性。

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