桥式起重机维护和保养注意的几项
〈1〉、桥式起重机任何检查都要停止电源,必须要做的;
〈2〉、维修过程中,不能随意跨越主梁,必须带着安全帽;
〈3〉、打扫灰尘过程中需要绑好安全带,比较灰尘进入眼睛,让自己迷失方向;
〈4〉、桥式起重机是起重设备,更是磨损设备,一些零件需要及时更换,换上的新型配件大小必须一样;
〈5〉、加固过程,需要一些新的焊接材料,保证焊材的质量,焊接牢固性;
〈6〉、吊装过程,不能随便加入润滑油,必须停止。
计算桥式起重机轮压应该考虑哪些因素
(1)正确计算桥式起重机小车轮压的大小,应该考虑其吨位的要求。起重量大的时候,小车在梁的位置不同,轮压产生的大小就不同,吊起重量不同,轮压受力也不同。
(2)当桥式起重机运行中,小车跑到一侧边缘的时候,应该根据实际的起重量来计算小车轮压的受力情况。
(3)当桥式起重机小车匀速运行的时候,轮压的大小应该如何评定。
一旦大轮压被确定,桥式起重机的小车必须在如图的限制下工作。若在吊运大载荷时,小车偏离主梁中部的距离将被限制,吊运其他载荷时的情况也与此类似,只有在吊运较轻的载荷时才允许小车到达极限位置。必须采用自动控制的策略,可以设计某种自动控制装置,确保桥式起重机满载时小车不能接近主梁极限位置,这样就可以放心地按照较小的轮压来设计主梁、柱子和基础。
桥式起重机结构
桥式起重机的桥架金属结构由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架由两根主梁和端梁组成。
主梁与端梁刚性连接,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多,比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。
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