门式起重机地基下沉时怎么加固?
门式起重机的地基加固十分重要,因为随着工业生产载荷量的逐渐增大,门式起重机轨道下面的地基容易发生下沉现象,这都是需要我们对门式起重机的地基进行加固措施,那这个加固是如何具体操作的呢?
首先,对门式起重机地基采用有限元法数据分析,运用特定的方法算出了地基的沉降变量和大承载量。一般来说,地基上面明显下沉的地方即是龙门吊作业过程中的载荷作用中心,下沉的地基土层成对称状分布,而且随着时间的延长,载重量的增加,被压缩的地基表面就越来明显,压密严重的土块就像一个凸起的盆地。
其次,在对地基进行及时地加固以后,我们会发现,门式起重机两侧地基的压缩变形得到了增强,逐渐的地基的载荷量变强,地基的压缩范围也就逐渐变小。
后,在地基加固的同时,我们需要利用有限元法分析地基变形与门式起重机载荷量、载物形状之间的关系,因为在地基周围边界,我们也能看到一些不太明显的凸起,也就是说,要想真正地解决龙门吊地基变形的问题,我们就需要考虑全方面的因素,对其附近的地面也适当放大范围进行加固。
桥式起重机讲解门式起重机的维护和保养
一、润滑
起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。
润滑时,机电产品的保养、润滑参见自身说明书,走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油(SY1172—80)200,应经常检查油面高度,及时补充。
二、钢丝绳
应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时,应及时更换新绳。
三、吊具
吊具必须定期检查。
四、滑轮组
主要检查绳槽磨损情况,轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。
五、车轮
定期检查轮缘和踏面,当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。
当踏面上两主动轮直径相差超过D/600,或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。
六、制动器
每班应检查一次。
制动器应动作准确,销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮,松闸时闸瓦间隙应相等。
选择门式起重机应注意哪四大点
一、单主梁和双梁门式起重机的选用:
它符合通用门式起重机GB/T14406—1993以及GB5905-86的有关规定。一般情况下,起重量在50t以下,跨度在35m以内,无特殊使用要求,宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大,工作速度较高,或经常吊运重件、长大件,则宜选双梁门式起重机。
二、跨度和悬臂长度
门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中,在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下,应尽量减少跨度。
三、轮距的确定原则
(a)能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求;(b)货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架;(c)注意使轮距B与跨度S成一定比例关系,一般取轮距B=(1/4—1/6)S。
四、门式起重机间距尺寸确定
在工作中,门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸,以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时,应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距,货物过门腿时,应有0.5m以上的间距。
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