单梁桥式起重机主梁的主要作用
选择单梁桥式起重机是参照车间的生产能力、设备重量和使用条件等选定的,但有的单位不重视使用条件,长期超载使用;吊拔埋设物;未绷紧钢丝绳就猛然起吊;制动器调整不当、制动过猛、突然闸住下降中的重物;重物在吊运过程中翻转指挥不当引起冲击等,使主梁产生下挠。
单梁桥式起重机主梁在承载过程中,腹板主要承受切应力。一般情况下剪切变形对承载后主梁的挠度影响很小。但当腹板存在较大波浪变形时,则影响显著加大,而剪切变形的增大,又造成腹板受压区弯曲应力的增大。
当单梁桥式起重机小车在主梁上往复运行时,腹板各部位在45度对角线方向将时而受拉,又时而受压地反复交替变化。这样一来,腹板本身所具有的凹凸不平的波浪变形再加上主梁承载后的波浪形的叠加,将可能导致腹板产生残余的塑性变形。
所以,腹板原始波浪变形越大,导致的主梁下挠也就越大;而下挠越大,其受压区的弯曲应力也越大,随之而来的单梁桥式起重机腹板波浪变形及其引起的下挠就有可能越来越严重。
单梁起重机工作模式分析!
单梁起重机由桥架、大车运行机构、电动葫芦及电气设备等部分组成。工作时,桥架沿车梁上的起重机轨道运行,通过电葫芦来完成物体的升降及沿主梁方向平移。
在启动电动单梁起重机的时候,用户可以选择交互或批处理运行模式。在交互模式下,用户可以不时地和软件进行人机交互,对计算分析过程进行控制。而在批处理模式下,用户可以提交命令文件来运行软件。在一些操作系统中,用户可以一边做其它工作,一边在后台运行一批处理作业。当用户不需要与软件进行交互作业时,如在求解阶段,该模式常常能提高计算效率。
单梁起重机如果出现下列任何一种情况就禁止使用:
1、钢丝绳达到报废标准。
2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。
3、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。
4、限位开关失灵。
5、主要受力件有裂纹、开焊。
6、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。
7、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或'三条腿'。
8、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。
9、电动机温升超过规定值。
10、转子、电阻一相开路。
11、车上有人(检查、修理指定专人指挥时除外)。
12、新安装、改装、大修后未经验改合格。
13、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
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