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门式起重机上滑轮组问题如何解决

   门式起重机是桥式起重机的一种变形.在港口,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业.在我们使用时,难免会出现在这样那样的问题,接下来我们来看一下门式起重机上滑轮组问题是如何解决的.

　　门式起重机的起升机构滑轮组是重要的起重配件,不仅可以改变门式起重机钢丝绳的施力方向,还能达到省力的作用.日常使用门式起重机的时候,滑轮组却也是较为容易损坏或故障的一个部件.

　　在门式起重机上,滑轮组出现的问题不算多,其中滑轮的磨损是主要的,也是使用门式起重机进行起重作业不可避免出现的问题之一.滑轮的磨损主要是在两个部位:一是滑轮上的钢丝绳通过的绳槽,由于钢丝绳的高速运行而造成磨损;二是滑轮的中心轴,由于滑轮的轮盘的长期绕转,中心轴就容易产生摩擦损失.

　　当滑轮组的磨损达到一定程度的时候就需要进行更换,因此,好是定期检修门式起重机的相关配件的使用状况.除此之外,门式起重机进行作业的过程中,由于风力或外物撞击等因素的影响,滑轮也很容易出现轮缘破损或产生裂纹等情况,有时也会出现滑轮倾斜或松动等问题,这些就只能依靠检修来进行调整了,必要时还需要更换新的滑轮组.

门式起重机的常规检查

   门式起重机具有结构简单、可靠的特点，是桥式起重机中的一种变形，主要用港口货运、铁路货运等物流运输。包括室外散货、货场的装卸作业。日常的常规检查中，需要以五大日常保养为基准，对起重机的质量、安装精度、主要技术条件等进行验收检查。

   对机械厚度进行测量时，可以看出材料的腐蚀情况，在维修期内没有严格的除锈涂漆，箱型结构内部锈蚀较为严重。发现厚度发生明显变化时，就应该立即开箱重新进行除锈涂漆，防止腐蚀速度的加快；

   对于裂纹的产生是因为长时间的使用，或者是不当的操作所引起，一般在日常检修保养中会被忽视，因此，在大中修以及一二级的保养中要特别注意检查。对已经发现的应该及时查出原因，采取措施补救；

   器械结构的强度取决于其工作级别、结构件的材料种类等等，门式起重机的工作级别大多数是中级以及重级别，因此计算出来的疲劳年限永远都大于实际使用的年限，因此要特别注意它的维修。

   在使用时间过长或者长期没有进行标准的维修，则会发现器械的变形，应及早的发现并加以正常维修。

门式起重机装卸桥的方法

    (1)用自行式吊车1先后将两个支腿分别立在两根轨道上，每个支腿用4个手拉葫芦和缆风绳扶直；要求缆风绳的地锚距支腿横向中心线近些；

   (2)置主梁于支腿旁，其方向与轨道横向中心平行；

   (3)自行式吊车立于轨道纵向中心线处，吊起主梁，其高度略高于支腿顶面；

   (4)设手拉葫芦和缆风绳(两根)；

   (5)拆去缆风绳；

   (6)用8个手拉葫芦一侧松、另一侧拉紧的方法，将两个支腿沿轨道移至主梁的正下方；

   (7)落主梁于支腿上，并进行两者连接；

   (8)用人工盘车法移开龙门架；

   (9)用自行式吊车吊起小车；

   (10)用人工盘车移回龙门架于已吊起的小车正下方，并落小车于主梁轨道上。

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