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门式起重机整机滑坡后的修整项目

   门式起重机在各种因素的影响之后，时不时会发生整机爬坡的危险，不敢现象这将造成多么严重的后果。所以这将为一个重点问题要在今天解决，常用的方法如下：

   门式起重机这类大型的设备，一般都有稳固的结构，因此已经固定是不会发生较大移动的，多也就是小的振动。但正是非常正常的，并不会影响起重机的运行安全，而滑坡就不同了，如此重大的事故并不会无缘无故的发生。

   这其中大部分都是一些客观原因，比如起重机的运行轨道地基不牢固；工作环境地势低；轨道调整不合理或变形等等。而解决的方式也要根据不同的原因确定，除了要将地基、地势、轨道重新修整之外，起重机因滑坡造成的损坏也得修复。

门式起重机装卸桥的方法

    (1)用自行式吊车1先后将两个支腿分别立在两根轨道上，每个支腿用4个手拉葫芦和缆风绳扶直；要求缆风绳的地锚距支腿横向中心线近些；

   (2)置主梁于支腿旁，其方向与轨道横向中心平行；

   (3)自行式吊车立于轨道纵向中心线处，吊起主梁，其高度略高于支腿顶面；

   (4)设手拉葫芦和缆风绳(两根)；

   (5)拆去缆风绳；

   (6)用8个手拉葫芦一侧松、另一侧拉紧的方法，将两个支腿沿轨道移至主梁的正下方；

   (7)落主梁于支腿上，并进行两者连接；

   (8)用人工盘车法移开龙门架；

   (9)用自行式吊车吊起小车；

   (10)用人工盘车移回龙门架于已吊起的小车正下方，并落小车于主梁轨道上。

门式起重机按主梁结构形式分类

　　1.单主梁门式起重机

　　单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。

　　2. 双梁桥式起重机

　　双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。

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