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门式起重机的选用工作细节

   就专业人们的说法看来，龙门吊的本质就是门式起重机，而门式起重机其实是桥式起重机的一种变形形式。由于不同施工环境中，我们需要用到的门式起重机的种类也是不尽相同的，因此我们在工程建设开始之前，就要针对施工环境，选择一款适用的一种门式起重机。我们在选择门式起重机的过程中，首先其必须符合通用门式起重机的有关规定。即一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。同时对于门式起重机而言，其跨度也是影响起重机自身质量的重要因素，因此我们在选择门式起重机的过程中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。此外在门式起重机的实际工作中，其外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。

门式起重机接触器触头间的接触电阻变大原因

   门式起重机应用不规范，常常会发生起重机接触器触头发生故障，这就是我们说的动静触头间的接触电阻变大，门式起重机接触电阻的大小与触头的发热程度成反比，其增大的原因有：

   一是因触头压力弹簧失去弹力而造成压力不足或触头磨损变薄，针对情况应更换弹簧或触头；

   二是触头表面接触不良。例如桥门式起重机在运行中,粉尘、油污覆盖在触头表面,加大了接触电阻；再如,触头闭合分断时,因有电弧会使触头表面烧毛、灼伤，致使残缺不平和接触面积减小,而造成接触不良。因此应注意对运行中的触头加强保养。

门式起重机撞在弹性止挡器上时吊重的摆动

   现在讨论一下门式起重机或吊重水平移动机构撞在弹性止挡器上时吊重的摆动过程。这种现象可以再所有有轨门式起重机(桥式、门式、行走悬臂式等)的工作中发生，也可以再单轨小车的工作中发生。

   弹性止挡器装在门式起重机轨道的尽头处，也装在走门式起重机小车金属结构的末端，以防止门式起重机或小车出轨。

   根据结构的不同，弹性止挡器分为弹簧式、摩擦式及液压式。还假设：

   1.弹性止挡器的变形与载荷成正比；

   2.门式起重机的变形比吊重的偏移及止挡器的变形小得多；

   3.门式起重机或小车走行阻力与其运行速度无关。

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