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门式起重机主梁方面的问题及维修方法时间

   门式起重机主梁常见的故障有主梁下沉和主梁水平弯曲,具体说来:

(1)造成主梁下沉的主要原因是:主梁结构应力过大、刚性不足、接头间隙过大;超载使用;使用超过年限;热效应或者受热辐射影响;弦杆或腹杆变形;存放、运输、吊装使用方式不正确。针对主梁下沉采取的维修方法主要有:采用火焰和预应力两种方法进行修复;对局部进行加固。

(2)门式起重机主梁水平弯曲。造成主梁水平弯曲的主要原因是:制造时焊接工艺不当;存放和运输不当。针对主梁水平弯曲采取的维修方法主要是采用火焰矫正法并适当配用拉具、顶具进行校正。

目前门式起重机采用的是哪种减摆控制方式

   为了提高门式起重机运用过程中的稳定性，在机器中都安装了减摆系统，而且这种系统在不断的改进，从而使得性能得到了很大的改善。那如今门式起重机中的减摆系统是处于什么状态呢？

   在过去，门式起重机是通过开光控制来实现减摆目的的，但是随着科技的进步和计算机技术的运用，有出现了很多新兴的控制方式。从目前来看，PID是被广泛运用的一种方式，主要还是因为其性能良好，而且效果也比较显著。

   首先PID的原理比较简单，主要通过控制起重机的电源频率就可以实现实时控制，达到减摆的目的，使用起来非常方便。其次，就算是各种不同的应用场合，这种方式也能应付自如，有很强的适应能力。以上提到的这些都是很多传统的方式所不及的，所以装置深受欢迎。

门式起重机联轴器连接时应注意的问题

门式起重机联轴器是用来连接起重相关工作机构的，对各机构的正常运转具有一定影响。因此，连接时应注意以下事项：

1、为了避免事故的发生，联轴器的键不能够出现松动，必须配合得相当紧密。

2、为了防止联轴器的传动性能下降，要求技术人员在链接时，按照行业标准联轴器不可以超过歪斜和径向位移。

3、联轴器连接的螺栓孔磨损严重且无法修复时应当报废，因为螺栓孔磨损严重时，开动机构会发生跳动和切断螺栓。

4、联轴器可以通过用小锤敲击，然后根据敲击时发出的声音判断是否存在裂痕，一旦发现有裂痕存在，必须立马更换。

5、避免轮齿出现剧烈磨损，造成严重后果，应定期对齿轮、十字联轴器进行润滑。

6、技术人员在使用齿轮联轴器时，必须要做到轴向转动量不能高出5mm，且齿宽接触的长度也不能低于70% 。

7、当齿轮联轴器出现断齿时，不能再使用，应报废处理。且齿厚严重磨损，起升机构超过原齿厚标准的15% 、运行机构超过原20%也应当报废处理。

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