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门式起重机联轴器连接时应注意的问题
门式起重机联轴器是用来连接起重相关工作机构的，对各机构的正常运转具有一定影响。因此，连接时应注意以下事项：
1、为了避免事故的发生，联轴器的键不能够出现松动，必须配合得相当紧密。
2、为了防止联轴器的传动性能下降，要求技术人员在链接时，按照行业标准联轴器不可以超过歪斜和径向位移。
3、联轴器连接的螺栓孔磨损严重且无法修复时应当报废，因为螺栓孔磨损严重时，开动机构会发生跳动和切断螺栓。
4、联轴器可以通过用小锤敲击，然后根据敲击时发出的声音判断是否存在裂痕，一旦发现有裂痕存在，必须立马更换。
5、避免轮齿出现剧烈磨损，造成严重后果，应定期对齿轮、十字联轴器进行润滑。
6、技术人员在使用齿轮联轴器时，必须要做到轴向转动量不能高出5mm，且齿宽接触的长度也不能低于70% 。
7、当齿轮联轴器出现断齿时，不能再使用，应报废处理。且齿厚严重磨损，起升机构超过原齿厚标准的15% 、运行机构超过原20%也应当报废处理。
门式起重机安装架设的一般要求
门式起重机用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。门式起重机安装架设的一般要求如下：
门式起重机安装架设前，要充分掌握该塔式起重机的性能和特点，透切理解使用说明书中规定的安装架设顺序和方法，并且严格遵守。
安装架设时，要注意风速变化，风速必须符合设计规定，一般不应超过13m/s。
各零部件之间连接正确、可靠。
安装架设时，要注意观察、监视，统一指挥，联络可靠。
起重设备与吊装索具要严格检查后才能使用。
门式起重机的正确安装方法
(1)起重机配合，在地面按标记组装主梁、支腿、轮箱，等检查合格后，在地面上拼装主纵梁，首先用吊车把主纵梁按顺序吊装到位分为一侧主梁和另一侧主梁，并安装好人行走台，等待下一步的组装。
(2)把大车轮箱组装于大车轨道上，拉对角线找正固定好后，用吊车吊一侧支腿与轮箱组装，用销子连接牢固之后，再用钢丝绳、手拉葫芦调整拉紧固定在地锚上，用同样的方法组装另一侧，使两侧支腿垂直于地面，保证主梁安装尺寸。
(3)用2台汽车吊吊住一侧主梁两端徐徐吊起安放与支腿之上调整找正，用螺栓把主梁下的连接板与支腿托梁上的连接板固定拉紧。然后安装另一侧主梁。特别注意：主梁未固定牢固，吊车不得松动卸钩。
(4)单台汽车吊吊装联系框架，并用螺栓连接牢固。
(5)用单台吊车把起吊小车吊装于小车轨道上、调整，使小车车轮踏面与轨道面接触。
(6)用单台汽车吊吊装司机室、梯台、人行走台、栏杆等附件到固定的位置上。
(7)安装电气设施，铺电器线路，拆除缆绳、地锚等设备。一切就绪后准备试车。试车时，按质检部门制定的记录单的要求做好记录。
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