双梁起重机减速器漏油如何处理
双梁起重机在使用过程中,出现减速器漏油问题较为普遍。漏油严重的减速器,既会损失很多润滑油,而且对起重机本身及对周围环境的清洁卫生造成不良影响,同时也会影响工作的进度。针对减速器漏油问题我们进行分析,找出问题便可处理到位。
双梁起重机减速器漏油主要有三点:一是由于设计不合理,如没有设计透气孔或透气孔过小,使减速器的内部压力与外部压力无法平衡,导致润滑油外泄;由于小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成,因为长时间的运行,两箱体的连接面密封不严易漏油。二是制造设计达不到要求,箱体接合面精度不够,导致密封不严而产生渗油。三是使用维护不当造成多处堵塞,导致内部压力过高,油量过多,油位过高;连接螺栓松动,使两箱体的结合面不严实。 预防减速器漏油,应该改进设计,在减速器观察孔盖和加油孔盖上加设通气装置,保证箱体内外压力均衡气流通顺;提高两箱体接合面和各配合面的加工精度,防止箱体变形;另外还要做好保养工作,经常检查和疏通减速器的通气孔,油量适当,检修检修箱体剖分面,变形严重则更换;清理回油槽,紧固螺栓。
浅析双梁起重机对我们生活的影响
双梁起重机是大型的设备,当我们需要使用的时候还得把它运送过来。我们还需要对起重机进行安装,安装很重要,如果安装不好,就无法正常的使用了。
双梁起重机在安装结束后要对设备进行调试,检查安装的是否到位,然后进行负荷的起吊实验,等一切检查结束后方可进行使用,在使用时要在规定的反范围内进行,严禁超载现象,设备使用时如果出现异常的现象,要及时停止使用,把正在起吊的货物放到地面上,关闭电源后对故障进行维修,确保人员的安全。
双梁起重机在我们的生活中占据着重要的地位,需要我们好好的进行创新和生产。
双梁起重机的门架结构分析
双梁起重机的门架结构分析——对于双梁起重机的门架结构,泰安恒安泰起重机做了以下总结:门架支腿给构形式与主梁结构形式是相和谐的,当主梁采纳桁架式,则支腿也相应采纳桁架式的。一般主梁采纳箱形结构,支腿采纳箱形或管形结构。
装卸桥门架
装卸桥与门式起重机并不有仁慈区别,它们的结漫谈受力情况相同。装卸桥钢结构的共性是跨度较大,门架有两种支腿:1条为刚性支腿,另1条为挠性支
腿。装卸桥门架有两种形式:板结构形式,如箱形截面结漫谈梯形截面结构等。桁架结构形式,这种结构自重轻、打造历程焊接变形小。
门架采集上部结构-桥架,下部结构-支腿、拉杆和走行梁(下横梁)等。常见的有如下几种。
1、电葫芦单主梁门式起重机门架
其上部结构为桁架(或模具胁制成冂形梁,下部焊1根I字钢,以便悬挂电葫芦,其结构复杂,打造复杂。
2、小车式单主梁门式起重机门架
按照支腿的结构形式差别分为两种:C型单主梁门架。上部结构为单主梁,支腿制成C形,截面为箱形。支腿与主粱、支腿与走行梁连贯均采纳连贯板栓接
。L型1节主梁门架。上部结构为单主梁,支腿制成L形,截面为箱形,支腿与主梁、支腿与走行梁连贯均采纳法兰对接。
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