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门式起重机装卸桥的方法

    (1)用自行式吊车1先后将两个支腿分别立在两根轨道上，每个支腿用4个手拉葫芦和缆风绳扶直；要求缆风绳的地锚距支腿横向中心线近些；

   (2)置主梁于支腿旁，其方向与轨道横向中心平行；

   (3)自行式吊车立于轨道纵向中心线处，吊起主梁，其高度略高于支腿顶面；

   (4)设手拉葫芦和缆风绳(两根)；

   (5)拆去缆风绳；

   (6)用8个手拉葫芦一侧松、另一侧拉紧的方法，将两个支腿沿轨道移至主梁的正下方；

   (7)落主梁于支腿上，并进行两者连接；

   (8)用人工盘车法移开龙门架；

   (9)用自行式吊车吊起小车；

   (10)用人工盘车移回龙门架于已吊起的小车正下方，并落小车于主梁轨道上。

门式起重机的缓冲器分为三种型式

   门式起重机的缓冲器是门式起重机的一个重要组成部分，它的作用在于：当门式起重机的限制器或者制动装置出问题的时候吸收门式起重机的运行功能来缓冲冲击，防止门式起重机由于惯性而与别的物体相撞。门式起重机的缓冲器要放置在两个地方，一个是门式起重机和止挡体置换，一个是同一轨道的门式起重机之间。

    门式起重机的缓冲器分为三种：

    一种是实体缓冲器。实体缓冲器又分为橡胶缓冲器和聚氨酯缓冲器。两者各有特点，橡胶缓冲器的结构简单，能起到阻挡的作用，而聚氨酯缓冲器则能吸收更大的能量，具有耐腐蚀、耐高温低温。能够绝缘也能防爆，同时它的价格低，使用寿命长，安装和检修也十分的方便，因而聚氨酯缓冲器目前在国际上的使用比较广泛。

    一种是弹簧缓冲器。弹簧缓冲器的结构很简单，一共就三部分，分别为碰头、弹簧和壳体。其主要工作的原理是在门式起重机碰撞弹簧缓冲器的时候将能量转变成为弹簧的压缩能，以此来防止事故的发生。

   第三种是液压缓冲器。这个缓冲器的工作原理是当发生门式起重机的冲撞时，液压的缓冲器能够让门式起重机的各部位经过一个过程，这个过程能够消耗大量的动能，以此来起到缓冲的作用。

门式起重机不同阶段的故障表现

   门式起重机按其使用时间的长短可以大体分为四个阶段，每一个阶段中门式起重机的故障表现也各有其特点。

1、磨合期门式起重机使用的初期阶段：故障率呈降曲线形，故障以各部件松动、松脱及金属磨损等较为常见。

2、磨合期结束后就是正常使用门式起重机的阶段：该阶段设备的故障率是低的，偶发性故障或使用、维护不当导致的故障居多。

     3、门式起重机经历长时间的使用后，各个部件的劳损比较严重，其技术特性也有一定恶化，这时的设备基本需要大修了，不仅故障率很高，所发的大多数故障也基本和部件过度磨损或老化有关。

     4、在门式起重机使用过程中，受到季节性气温变化的影响，冬、夏两季易发故障，其中又以冬季的故障率较高。所发故障类型基本和低温或高温相关性较大，比如润滑油流动性差等。

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