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门式起重机运行前的检查工作

   1、起重机司机必须注意力集中，开车前进行一次不带卷筒空运转，当接到信号后确定无误后开车，如信号不明确应重新联系，联系方法见按信号工操作规程执行。  

   2、绞车启动必须用远方操作按钮，启动时，按动启动按钮，先把制动闸闸紧，转动闸松开，然后将制动闸松开，按下离合器手把使绞车慢慢转动，待绞车绳缠紧后，再进行全速运转。  

   3、绞车在运转中，司机两手不得离开离合器手把和制动闸手把，更不许将两个手把同时闸紧，以免烧坏电机。  

   4、门式起重机放车时要适当松绳，以免停车下放时过快造成断绳，要带电作业，不许放飞车。  

   5、停车时应慢慢刹车，同时松开离合器手柄，并切断电源，不许急开车、停车，以防发生事故。  

   6、绞车运行中巷道严禁行人，做到“行车不行人，行人不行车”，矿车不得中途吊在半巷。  

   7、根据绞车功率和钢绳拉力以及巷道坡度确定挂车数量，严禁超负荷拉运。  

   8、禁止用“口喊”“晃灯”或其它方法代替信号，信号不清不许开车。  

门式起重机按用途形式分类

　　1.普通龙门起重机，轨道门式起重机

　　这种起重机多采用箱型式和桁架式结构，用途广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。

　　2.水电站龙门起重机

　　主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨，跨度较小，为8～16米；起升速度较低，为1～5米／分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作级别。

　　3.造船龙门起重机

　　4.集装箱龙门起重机

　　用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为　2～15米／分，还有0.1～0.5米／分的微动速度。

门式起重机联轴器连接时应注意的问题

门式起重机联轴器是用来连接起重相关工作机构的，对各机构的正常运转具有一定影响。因此，连接时应注意以下事项：

1、为了避免事故的发生，联轴器的键不能够出现松动，必须配合得相当紧密。

2、为了防止联轴器的传动性能下降，要求技术人员在链接时，按照行业标准联轴器不可以超过歪斜和径向位移。

3、联轴器连接的螺栓孔磨损严重且无法修复时应当报废，因为螺栓孔磨损严重时，开动机构会发生跳动和切断螺栓。

4、联轴器可以通过用小锤敲击，然后根据敲击时发出的声音判断是否存在裂痕，一旦发现有裂痕存在，必须立马更换。

5、避免轮齿出现剧烈磨损，造成严重后果，应定期对齿轮、十字联轴器进行润滑。

6、技术人员在使用齿轮联轴器时，必须要做到轴向转动量不能高出5mm，且齿宽接触的长度也不能低于70% 。

7、当齿轮联轴器出现断齿时，不能再使用，应报废处理。且齿厚严重磨损，起升机构超过原齿厚标准的15% 、运行机构超过原20%也应当报废处理。

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