关于门式起重机的日常维护管理方法须知
很多机械设备为我们的生活做出了贡献,门式起重机当然也不例外,它在我们生活中扮演着重要的角色。它的一个重要的组成部件就是减速机,所以我们对于门式起重机的维护也就是对减速机的保养。为了门式起重机能够更好的为我们服务,下面我们就来简单介绍一下门式起重机减速装置的日常维护与管理。
首先是对于门式起重机减速装置磨损问题的管理办法。一般起重机的减速装置在使用一段时间之后会出现各种情况的磨损,有的磨损是可以恢复的,而有的磨损却无法恢复,需要彻底的更换零件。比如高温导致的零件损坏就无法修补,一般设备摩擦产生的损耗可以维修再利用。磨损对于门式起重机来说只是小问题,必须要太紧张。
其次,是关于门式起重机漏油问题的管理,这类问题比较严重,操作不当会带来严重的危害。一般由于温度、外界环境的变化引起设备的渗漏,我们要确保减速装置的良好密封性能,万一在工作中出现漏油现象,应及时停机检修,做好安全防护工作。
面对门式起重机减速装置的一系列问题,我们应该采取正确的措施,为了生产的需求,也为了我们的生命安全着想,一定要重视对门式起重机的安全管理与维护。
门式起重机装卸桥的方法
(1)用自行式吊车1先后将两个支腿分别立在两根轨道上,每个支腿用4个手拉葫芦和缆风绳扶直;要求缆风绳的地锚距支腿横向中心线近些;
(2)置主梁于支腿旁,其方向与轨道横向中心平行;
(3)自行式吊车立于轨道纵向中心线处,吊起主梁,其高度略高于支腿顶面;
(4)设手拉葫芦和缆风绳(两根);
(5)拆去缆风绳;
(6)用8个手拉葫芦一侧松、另一侧拉紧的方法,将两个支腿沿轨道移至主梁的正下方;
(7)落主梁于支腿上,并进行两者连接;
(8)用人工盘车法移开龙门架;
(9)用自行式吊车吊起小车;
(10)用人工盘车移回龙门架于已吊起的小车正下方,并落小车于主梁轨道上。
门式起重机撞在弹性止挡器上时吊重的摆动
现在讨论一下门式起重机或吊重水平移动机构撞在弹性止挡器上时吊重的摆动过程。这种现象可以再所有有轨门式起重机(桥式、门式、行走悬臂式等)的工作中发生,也可以再单轨小车的工作中发生。
弹性止挡器装在门式起重机轨道的尽头处,也装在走门式起重机小车金属结构的末端,以防止门式起重机或小车出轨。
根据结构的不同,弹性止挡器分为弹簧式、摩擦式及液压式。还假设:
1.弹性止挡器的变形与载荷成正比;
2.门式起重机的变形比吊重的偏移及止挡器的变形小得多;
3.门式起重机或小车走行阻力与其运行速度无关。
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