恒安泰重型机械(图),通用桥式起重机型号,通用桥式起重机：

桥式起重机械主要存在的问题

（1）回转支座与塔帽、起重臂等主要受力构件连接孔磨损、拉长。由于使用日久，逐渐磨损、拉长，工作时会造成过度摇摆、晃动；

（2）外观油漆剥落，部分母材和焊缝锈蚀严重（见放置位置不妥；

（3）塔身根部、塔帽封板部位及结构变截面处易强管理的若干要求。

（4）新、旧标准节混用。标准节无年限设别标志；

（5）起重臂下弦杆走变幅小车表面磨损普遍超标。小车滚轮长期在轨道上运行导致明显磨损；小车变形或四轮未调整到位，轨道提前磨损；

（6）回转大齿轮磨损严重、变形。由于设备使用年长，传动效率降低，传动噪音大；

（7）附墙杆自制或改制不规则，连接方式不按规定。由于附墙杆擅自制作，安装图方便，端部焊固，使杆件的安全性、稳定性、安装质量都存在不确定因素。

（8）升降机齿轮齿条啮合侧隙大。由于使用年长，齿轮齿条磨损，传动效率降低，运行噪音大；

（9）升降机齿条窜动。由于使用年长或未及时紧固固定螺栓，导致螺孔遭多次冲击后增大，影响传动效果又带来安全隐患。

（10）对重导轨磨损、接口错位。由于使用年长或未及时紧固固定螺栓，轨道侧逐渐磨损；

（11）高强螺栓多次使用，新旧混用。高强螺栓的更换无要求、无记录。

桥式起重机的驱动方式

   桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。

   桥式起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：

   一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；

   另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

   桥式起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。

   桥架的金属结构由主粱和端粱组成，分为单主粱桥架和双粱桥架两类。单主粱桥架由单根主粱和位于跨度两边的端粱组成，双粱桥架由两根主粱和端粱组成。

桥式起重机机械部分的安全注意事项

   (1)滑轮槽磨损不均匀，易引起钢丝绳滑轮接触均匀，严重者则会发生操作事故；滑轮轴磨损超标易引起滑轮轴的折断，一旦磨损量超过有关规定，必须予以更换。

   (2)卷筒如果磨损超标或出现疲劳裂纹，易造成卷筒破坏；如果卷简键磨损严重，易造成键脱落、剪断，严重者易造成重物坠落。在这种情况下应予以更换

   (3)制动器的小轴，心轴、制动轮、闸瓦材垫磨损超标以及拉杆、弹簧有疲劳裂纹易引起制动器失灵，应予以更换。

   (4)如果吊钩开口处的危险断面磨损超标或尾部、尾部螺纹退刀槽、吊钩表面出现疲劳裂纹，易引起钩的断裂。因此，每年应对吊钩检查l～3次，发现闻题及时更换

   (5)如果吊车车轮的轮辐、踏面有疲劳裂纹，或车轮轮缘、踏面磨损超标，均容易引起车轮损坏，严重者引起吊车脱轨。

   (6)如果轨道上存油、电机启动太猛、轮压不均匀，容易造成小车运行机构打滑；小车走偏、车轮直径不相等、车轮安装误差过大、车体制作过程中出现变形、轮压不均都容易l起小车轮受力均匀，必须予调整。

   (7)蛩定期检查起重机各部轴承的温度、声响及润滑情况；如果减速机声音异常，要及时进行检修或更换

   (8)如果传动系统偏差过太、车架偏斜变形、轨道和车轮安装误差过大、轨道上存油，都容易引起犬车运行啃遭，必须及时进行调整、清理、矫正。

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