通用桥式起重机_通用桥式起重机_恒安泰重型机械(多图)：

桥式起重机械主要存在的问题

（1）回转支座与塔帽、起重臂等主要受力构件连接孔磨损、拉长。由于使用日久，逐渐磨损、拉长，工作时会造成过度摇摆、晃动；

（2）外观油漆剥落，部分母材和焊缝锈蚀严重（见放置位置不妥；

（3）塔身根部、塔帽封板部位及结构变截面处易强管理的若干要求。

（4）新、旧标准节混用。标准节无年限设别标志；

（5）起重臂下弦杆走变幅小车表面磨损普遍超标。小车滚轮长期在轨道上运行导致明显磨损；小车变形或四轮未调整到位，轨道提前磨损；

（6）回转大齿轮磨损严重、变形。由于设备使用年长，传动效率降低，传动噪音大；

（7）附墙杆自制或改制不规则，连接方式不按规定。由于附墙杆擅自制作，安装图方便，端部焊固，使杆件的安全性、稳定性、安装质量都存在不确定因素。

（8）升降机齿轮齿条啮合侧隙大。由于使用年长，齿轮齿条磨损，传动效率降低，运行噪音大；

（9）升降机齿条窜动。由于使用年长或未及时紧固固定螺栓，导致螺孔遭多次冲击后增大，影响传动效果又带来安全隐患。

（10）对重导轨磨损、接口错位。由于使用年长或未及时紧固固定螺栓，轨道侧逐渐磨损；

（11）高强螺栓多次使用，新旧混用。高强螺栓的更换无要求、无记录。

桥式起重机机械部分的检验范围

 1.零部件的检验

 对各类起重机械的主要零部件（包括吊具、钢丝绳、滑轮、开式齿轮、车轮、卷筒、环链等），除按照相关安全技术规范及其相应标准检查是否磨损、变形、缺损，并且判断是否达到报废要求。

 2.制动器的检验。

 起升和动臂变幅机构采用常闭制动器，回转机构、运行机构、小车变幅机构的制动器能够保证起重机械制动时平稳性要求；制动器的推动器无漏油现象；制动器打开时制动轮与摩擦片没有摩擦现象，制动器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀，没有影响制动性能的缺陷和油污。

 3.起重量限制器的检验。

 超载作业是造成起重事故的主要原因之一，因此，使用灵敏可靠的超载保护提高起重机本质安全性、防止超载事故的有效措施。

 4.运行机械行程限位器的检验。

 起重机小车或大车工作运行到行程的极限位置时，应停止运行，以确保起重机在设计规定的服务面积内工作，有效的限位器能够防止车体与止挡和缓冲品质碰撞。其检验方法如下：将大、小车分别运行至轨道端部，压上行程开关，检查大、小车运行机构行程限位器，是否能够停止向运行方向的运行。

桥式起重机的驱动方式

   桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。

   桥式起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：

   一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；

   另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

   桥式起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。

   桥架的金属结构由主粱和端粱组成，分为单主粱桥架和双粱桥架两类。单主粱桥架由单根主粱和位于跨度两边的端粱组成，双粱桥架由两根主粱和端粱组成。

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