桥架的金属结构
由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接,20t单梁桥式起重机 单梁起重,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,16t电动单梁悬挂桥式起重机,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多,专业生产桥式起重机半门式起重机,比较典型的有:
箱形结构
正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式,主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成,小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上,它的结构简单,制造方便,适于成批生产,但自重较大。
葫芦式起重机厂 LH型电动葫芦桥式起重机
操作形式:地操
产地:山东泰安
大车运行速度:20 m/min
额定起重力矩:85 kN.m
额定起重量:3-150 吨
规格:LH型电动葫芦桥式起重机
结构形式:箱型
跨度:3-40 米
适用范围:港口货场,仓库装卸,机械,五金,服装,餐饮,食品,化工,日化
颜色:红色黄色
品牌:恒安泰
起重型号:LH型电动葫芦桥式起重机
加工定制:是
起重机类型:双梁起重机
悬臂长度:0 米
有效起升高度:3-30 米
Max回转速度:20 r/min
起重机制造工艺 为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为HB300-350,淬火深度不少于20mm.起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,桥式起重机,偏斜值超差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。
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