桥式起重机主动车轮和大车减速机运转频繁,多次反转急停和停车会造成减速机各轴的扭矩、振动增大,易造成渗漏情况。该类问题发生后,传统方法多以补焊或刷镀后机加工修复为主,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,专业制造双梁桥式起重机,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,QD50/10t通用桥式起重机,无法改变'硬对硬'的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。
系挂滑车组、设置卷扬机 对于中小型桥式起理机,一般可系挂两副滑车组,用两台卷扬机起吊,卷扬机设置的地点和桅杆中心的距离要大于桅杆的长度,卷扬机可利用厂房内立柱根部固定,但在捆绑处应垫木块等保护。
组对大车、装小车.桥式起重机的大梁、小车运到起吊位置进行组装,大车组对完后,专业生产桥式起重机 悬臂吊龙门,小车置于小车轨道上,并和大车捆绑牢固。
捆绑大车梁.对于50t以下的桥式起重机,只需挂两套滑车组,一般使用交叉捆绑法,桥式起重机,其方法是:桅杆的吊耳朝向桥式起重机端梁方向系挂起吊滑车组,跑绳经桅杆顶部的定滑车沿着桅杆下至底部的导向滑车引向卷扬机。跑绳采用顺序法。在大车的一侧用一根捆绑绳交叉穿过两牌在梁走台板的开孔进行捆绑,使捆绑绳呈横置的:'∞'形,俗称'8'字形捆绑法。
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