行车取物装安检与使用说明
行车通过行车配件取物装置将起吊物品与提升机构联系起来,从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。行车配件取物装置种类繁多。如:吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。
行车配件吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便,用于较小的起重量;当起重量较大时,为了不使行车吊钩过重,多采用双钩。
行车配件吊钩钩身(弯曲部分)的断面形状有:圆形、矩形、梯形与T字形等。
在桥式、龙门式起重机上采用多的行车配件取物装置是吊钩。行车配件吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故,因此,要求行车配件吊钩的材料没有突然断裂的危险。目前,中小起重量行车的吊钩是锻造的;大起重量行车的吊钩采用钢板铆合,称为片式吊钩。
各种行车配件吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了防止脱钩,发生意外的事故.行车配件吊钩应装有防止脱钩的安全装置。
山东恒安泰重型机械有限公司于2010年2月注册成立,注册资金10860万元,公司现有员工200余人,中高级管理人员50余人,公司坚持“质量、诚信、求实、创新”为宗旨以“一流的技术、一流的质量”为目标,培养出“勇于超越、追其领先”的企业精神,打造出“诚信、用户至上”的企业品牌。山东﹑河北﹑江苏各地级市都有售后办事处,销售服务机构辐射全国。
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浅析行车旁弯变形的原因
旁弯.因行车梁两面加劲肋焊接完后,焊缝冷却收缩,产生不同的内应力,而形成旁弯.矫正旁弯采用三角形加热的方法,对水平翼缘板进行矫正,加热位置选在水平翼缘板外凸的一侧,三角形加热至红色时,快速浇冷水冷却,靠收缩力来达到矫正目的.
当立板刚度较大时,可考虑在行车主板的合适位置垂直水平板进行线状加热,目的是减小主板对水平翼缘板的牵制作用.当一次没有矫正过来时,可在旁边不远处继续加热矫正,避免与前次重合.
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