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行车操作有哪些安全细节

   行车主要是横架于施工场地上空的吊运起重设备，由于外形结构与桥状非常类似因此而得名。行车由于具有不受地面物件阻碍的优势，而成为应用多的起重设备之一。行车施工该注意哪些平安细节呢？

一：保证行车平安施工，必需要做好维护颐养工作，防止部件因颐养不当损坏。露天设备应打开电机防雨罩，确保油、水等充足。

二：施工之前应进行空载和载荷检验，如发现异常故障等需进行处置后，方可投入到工作中去。

三：如施工过程中呈现油温过高、过低、冷却系统开锅、制动器失灵等异常情况，施工人员应掌握应急措施，将损失降到低。

四：施工人员必需要严格遵守平安规程要求进行操作，施工场地周围不允许防止腐蚀性物品。如视线不明、天灾异常影响施工等不能进行施工。

行吊使用安全常识

泰安恒安泰今天要和大家分享——“行吊使用安全常识”：

1、现场操作人员必须穿劳保鞋，戴安全帽，进行必要的安全操作。

2、起吊物体时必须检查锁扣、吊环是否有弯曲断裂，不合格的吊环锁扣必须隔离或放弃用严禁在吊钩上补焊、打孔，吊钩表面必须保持光滑，不得有裂缝。

3、起吊超过10吨重的物体不能使用10吨（双飞）行车，必须使用32吨大行车起吊，超过6吨重的物体不能使用（模具组现有的）链条起吊，超过10吨的物体必须使用两根或两根以上的钢丝绳起吊。

4、使用新的吊环、锁扣应检查合格证，并试吊确认安全。

5、起吊物体吊索夹角不得大于120度，吊物不得长时间高空悬挂。

6、使用钢丝绳在一个节距内断丝数量超过总丝数10%，出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显等现象，表面钢丝绳磨损或腐蚀积度达40%以上的钢丝绳均不得使用。

7、吊物体时，不允许同时按下两个相反方向运动的手电门按钮。

8、吊装、卸物体时，人员不准站在死角位置，必须留有充分的安全余地，吊物上不准站人，吊物不准从人员头上越过。

9、行吊出现异常，必须在行吊上挂“禁止使用”字样，并且关闭电源。

浅析行车的拱曲变形的原因   

    行车是现代化工业生产不可缺少的设备,正广泛地应用于各种物品的起重、运输、装卸、安装等作业中.对于提高劳动生产率,发挥着巨大的作用.而行车在使用的过程中,难免会出现变形,下面就对行车出现的拱曲变形以及变形的原因进行分析:

    拱曲.拱曲变形多由材料下料切割时,加热不均匀所造成.当行车组装完成后,因腹板较宽,上下翼缘板的牵制,用三角形加热法,没有什么效果.因此工作人员必须在组装前,对腹板进行认真检查,腹板矫正合格后,才能组装,不然的话,造成时间、金钱的浪费,矫正效果也不明显,形成次品.

    行车梁焊接成形后,总长度缩短,行车梁在手工焊接完封头板、加劲肋后,焊缝纵向收缩,从而使行车梁缩短,加劲肋越多,缩短越多.一道加劲肋在达到焊缝高度要求后,大约收缩1㎜左右,因此行车梁在定总长度时,应充分考虑加劲肋的数量,加上加劲肋焊接完后收缩的间距.行车梁两头的垂直切割应切割在线外处,使之不产生切割缝.经过上述处理后,行车梁的总长度达到要求.

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