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门式起重机运行前的检查工作

   1、起重机司机必须注意力集中，开车前进行一次不带卷筒空运转，当接到信号后确定无误后开车，如信号不明确应重新联系，联系方法见按信号工操作规程执行。  

   2、绞车启动必须用远方操作按钮，启动时，按动启动按钮，先把制动闸闸紧，转动闸松开，然后将制动闸松开，按下离合器手把使绞车慢慢转动，待绞车绳缠紧后，再进行全速运转。  

   3、绞车在运转中，司机两手不得离开离合器手把和制动闸手把，更不许将两个手把同时闸紧，以免烧坏电机。  

   4、门式起重机放车时要适当松绳，以免停车下放时过快造成断绳，要带电作业，不许放飞车。  

   5、停车时应慢慢刹车，同时松开离合器手柄，并切断电源，不许急开车、停车，以防发生事故。  

   6、绞车运行中巷道严禁行人，做到“行车不行人，行人不行车”，矿车不得中途吊在半巷。  

   7、根据绞车功率和钢绳拉力以及巷道坡度确定挂车数量，严禁超负荷拉运。  

   8、禁止用“口喊”“晃灯”或其它方法代替信号，信号不清不许开车。  

桥式起重机的钢绳的变形

      桥式起重机的很多断绳事故是因为钢丝绳事先受到过变形损伤而没有引起人们的足够重现，结果酿成大 祸。变形的主要原因有以下几种：

　外伤

       在操作过程中，钢丝绳与其它设备不正常的接触容易造成外伤。明显的外伤是钢丝绳在滑 轮里滑槽，在卷筒上跳出挡板，结果常常使几十米乃至数百米的钢丝绳因为局部轧坏而报废。

       防止钢丝绳外伤的关键在于完善桥式起重机设备。滑轮应设置可靠的防滑槽挡圈，挡圈与滑轮外 圈的间隙不大于钢丝绳直径的1/5。卷筒上的钢丝绳不能松弛太多，以防绳圈跳出挡板在缠 紧时轧坏。

　压溃

       钢丝绳在卷筒上卷乱后容易产生压溃现象。钢丝绳在卷筒上卷乱时，相互倾轧，在操作时会 发出“轧吱轧吱”的声响。由压溃造成的钢丝绳损伤会在局部迅速出现断丝与压扁的痕迹。

       防止的措施是应按设计规范选择滑轮与卷筒的偏角，必要时可在起升机构中设置排绳器或者 压绳装置，防止桥式起重机的钢丝绳出现卷乱现象。

门式起重机上滑轮组问题如何解决

   门式起重机是桥式起重机的一种变形.在港口,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业.在我们使用时,难免会出现在这样那样的问题,接下来我们来看一下门式起重机上滑轮组问题是如何解决的.

　　门式起重机的起升机构滑轮组是重要的起重配件,不仅可以改变门式起重机钢丝绳的施力方向,还能达到省力的作用.日常使用门式起重机的时候,滑轮组却也是较为容易损坏或故障的一个部件.

　　在门式起重机上,滑轮组出现的问题不算多,其中滑轮的磨损是主要的,也是使用门式起重机进行起重作业不可避免出现的问题之一.滑轮的磨损主要是在两个部位:一是滑轮上的钢丝绳通过的绳槽,由于钢丝绳的高速运行而造成磨损;二是滑轮的中心轴,由于滑轮的轮盘的长期绕转,中心轴就容易产生摩擦损失.

　　当滑轮组的磨损达到一定程度的时候就需要进行更换,因此,好是定期检修门式起重机的相关配件的使用状况.除此之外,门式起重机进行作业的过程中,由于风力或外物撞击等因素的影响,滑轮也很容易出现轮缘破损或产生裂纹等情况,有时也会出现滑轮倾斜或松动等问题,这些就只能依靠检修来进行调整了,必要时还需要更换新的滑轮组.

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