桥式起重机大的传动比
这里指出的传动比,通常是运动传动比或力矩传动比,前者的意义是电动机的转速/工作机构的速度的比值,因此,桥式起重机所谓的传动比,即工作机构的速度比电动机的转速小很多。有些地方所讲传动比的意义刚好相反。
容积式液压传动是实现桥式起重机完善的机构,因为在传动装置的从动轴与主动轴之间的构件数目少,且很轻便。
在实现巨大传动比的特性方面,只有带有几个齿轮结合偶,摩擦结合偶的机械传动装置才能与容积式液压传动比,但他们体积大,重量大且构件较多,至于电力传动和透平传动,那么他们的轴的转速高。
对于同类型的桥式起重机,加入设计具有同一规律和同一传动比的两种装置,一种是桥式起重机,一种是门式起重机,另一种是液压传动的,则后者显得较为轻些。
由上述可知,桥式起重机传动比在实现巨大传动比方面,是较其他传动为优的。
起重机配件的检查方法
提起起重机吧,大家应该都不陌生吧,起重机在货运业中,被用作移动货物;在建造业中,被用作移动大型设备;而在航海科技中,用于升高或者降低物品.起重机要想正常的工作,那它每个部分的配件都起着重要的作用,今天就让我们一起来看一下起重机配件的检查方法吧.
1. 钢丝绳的检测:首先应仔细观察起重机配件是否有锈蚀、断丝、磨损等情况,把出现问题的钢丝及时处理更换,有必要时应做上相应的标记,来记住它的故障部位,特别是卷筒中那些不易发现的 钢丝.
2. 检测起重机配件的漏油问题,有时作业时,机箱内有异响,必须打开检测,看轴承齿轮是否损坏,是否润滑,如有漏油现象及时处理,保证轴轮的正常运转.
3. 检测起重机配件的各个部件间的螺丝松动情况,轴与轴之间的精度差等,发现异常及时处理.
4. 滑轮与卧槽间是否存在裂纹,由于视角问题,那些看不到的裂纹总是被忽视,这是一个比较严重的问题,我们应该考虑到.
桥式起重机力矩的变化情况一般是不变的
桥式起重机的里面添加了许多轮轴,这些轮轴构成了一个回转系统。经过多次试验表明,算出各个系统的载荷和使用强度,满足工作需求的大前提下。
计算桥式起重机的质量运动情况,需要运用微积分方面的知识。由于运行的方向,起吊的重量都不是相同的,所以这个过程需要经过有效论证。桥式起重机力矩的变化情况一般是不变的,随时间改变只是动力大小、起升高度变化情况,然后考虑倾斜后的摩擦力情况。
结合电动机的使用情况,桥式起重机转动越快,相应的动力就会越大,电动机运行的大小就完全恒定了,结合超载限制器就能完成整个过程的求和。
由于桥式转动系统扭转振动的固有频率较高,因此扭转振动的转矩达到大值时间很短,一般是机构启动时间的十分之一或几十分之一。
假定在这短时间内激励力不变而带来的误差是不大的,对交流绕线式电动机来说,按此假定估算载荷偏大些。当机构用摩擦离合器启动时,按直线增长。若按随电动机转速变化求解,可得到较精确的结果。
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