起重机型号选择的需要注意的问题
如果要进行起重机型号选择,有些东西是需要特别注意的。
根据起重重量和起升高度,考虑到现场的其它条件,即可从移动式起重机的样本或技术性能表中找到合适的规格。由于起重机的大起重量越大,在吊装项目中充分发挥它的各种性能就越困难,利用率越低。
需要注意的是,起重机的名义起重量是在起重臂短,幅度小时允许的起重量;当起重臂伸长,幅度增大时,起重量相应减少,其数值可由起重机工作性能数据中求出。当轮胎式起重机不能使用支腿时,起重量应按规定性能进行计算或按使用说明书规定,如果在平坦、坚硬的路面上吊重行驶,则起重量应为不打支腿时的额定容量的百分之七十五,以保证安全作业。
如果单台起重机的起重量不能满足要求,可选择两台进行抬吊施工;为保证施工安全,吊装构件的重量不得超过两台起重机总起重量的百分之八十。
桥式起重机械主要存在的问题
(1)回转支座与塔帽、起重臂等主要受力构件连接孔磨损、拉长。由于使用日久,逐渐磨损、拉长,工作时会造成过度摇摆、晃动;
(2)外观油漆剥落,部分母材和焊缝锈蚀严重(见放置位置不妥;
(3)塔身根部、塔帽封板部位及结构变截面处易强管理的若干要求。
(4)新、旧标准节混用。标准节无年限设别标志;
(5)起重臂下弦杆走变幅小车表面磨损普遍超标。小车滚轮长期在轨道上运行导致明显磨损;小车变形或四轮未调整到位,轨道提前磨损;
(6)回转大齿轮磨损严重、变形。由于设备使用年长,传动效率降低,传动噪音大;
(7)附墙杆自制或改制不规则,连接方式不按规定。由于附墙杆擅自制作,安装图方便,端部焊固,使杆件的安全性、稳定性、安装质量都存在不确定因素。
(8)升降机齿轮齿条啮合侧隙大。由于使用年长,齿轮齿条磨损,传动效率降低,运行噪音大;
(9)升降机齿条窜动。由于使用年长或未及时紧固固定螺栓,导致螺孔遭多次冲击后增大,影响传动效果又带来安全隐患。
(10)对重导轨磨损、接口错位。由于使用年长或未及时紧固固定螺栓,轨道侧逐渐磨损;
(11)高强螺栓多次使用,新旧混用。高强螺栓的更换无要求、无记录。
桥式起重机大的传动比
这里指出的传动比,通常是运动传动比或力矩传动比,前者的意义是电动机的转速/工作机构的速度的比值,因此,桥式起重机所谓的传动比,即工作机构的速度比电动机的转速小很多。有些地方所讲传动比的意义刚好相反。
容积式液压传动是实现桥式起重机完善的机构,因为在传动装置的从动轴与主动轴之间的构件数目少,且很轻便。
在实现巨大传动比的特性方面,只有带有几个齿轮结合偶,摩擦结合偶的机械传动装置才能与容积式液压传动比,但他们体积大,重量大且构件较多,至于电力传动和透平传动,那么他们的轴的转速高。
对于同类型的桥式起重机,加入设计具有同一规律和同一传动比的两种装置,一种是桥式起重机,一种是门式起重机,另一种是液压传动的,则后者显得较为轻些。
由上述可知,桥式起重机传动比在实现巨大传动比方面,是较其他传动为优的。
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