双梁起重机需要经常润滑的部位!
双梁起重机设备都是需要润滑的,如果润滑的情况好坏都会直接影响着机械各个机构的正常运转,而且,涂润滑剂也会延长双梁起重机的使用寿命,因此在使用和停用时都要注意其润滑情况哦,下面咱们来和大家说说关于双梁起重机各个部位的润滑点吧:
1、钢丝绳
2、各齿轮联轴器
3、各减速器
4、电动机轴承
5、吊钩滑轮轴
6、各轴承箱(包括车轮组)
7、固定滑轮轴(小车架上)
8、制动器各节点和轴栓
9、长行程电磁铁(MZSI型)的活塞部分
10、电缆导电中滑车的轴承
这就是双梁起重机在进行润滑作业时需要润滑的大约10个部位。
起重机失衡的原因
起重机有时候在操作不当时,会引起失衡,也就是平时说的翻车。那么起重机失衡的原因是哪些引起的呢?
一、起重机在运行中,如果超出额定的重量太多的话,也会造成翻车的。
二、由于地面松软等导致起重机的支腿支撑不平衡,比如支腿下陷等,进而使得起重机在起吊货物时侧倾而“翻车”。
三、起重机的吊臂在吊移重物的时候回转速度太快,扭矩和离心力等共同作用才造成起重机“翻车”。
四、司机操作失误也是造成起重机“翻车”的常见原因,如起重机满负荷起吊时执行伸臂、落臂等操作,使得起重机重心偏移而反生“翻车”。
五、起重机在行驶中出现高速转弯就很容易因惯性等作用而发生“翻车”。
双梁起重机的门架结构分析
双梁起重机的门架结构分析——对于双梁起重机的门架结构,泰安恒安泰起重机做了以下总结:门架支腿给构形式与主梁结构形式是相和谐的,当主梁采纳桁架式,则支腿也相应采纳桁架式的。一般主梁采纳箱形结构,支腿采纳箱形或管形结构。
装卸桥门架
装卸桥与门式起重机并不有仁慈区别,它们的结漫谈受力情况相同。装卸桥钢结构的共性是跨度较大,门架有两种支腿:1条为刚性支腿,另1条为挠性支
腿。装卸桥门架有两种形式:板结构形式,如箱形截面结漫谈梯形截面结构等。桁架结构形式,这种结构自重轻、打造历程焊接变形小。
门架采集上部结构-桥架,下部结构-支腿、拉杆和走行梁(下横梁)等。常见的有如下几种。
1、电葫芦单主梁门式起重机门架
其上部结构为桁架(或模具胁制成冂形梁,下部焊1根I字钢,以便悬挂电葫芦,其结构复杂,打造复杂。
2、小车式单主梁门式起重机门架
按照支腿的结构形式差别分为两种:C型单主梁门架。上部结构为单主梁,支腿制成C形,截面为箱形。支腿与主粱、支腿与走行梁连贯均采纳连贯板栓接
。L型1节主梁门架。上部结构为单主梁,支腿制成L形,截面为箱形,支腿与主梁、支腿与走行梁连贯均采纳法兰对接。
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