恒安泰(图)_龙门吊图片_龙门吊：

门式起重机的总体结构

   门式起重机的三大工作机构（机械传动部分）由起升机构、起重小车走行机构、大车走行机构等构成，它们分别实现吊装货物的上下升降，左右(横向)搬移和前后(纵向)搬运三个动作，构成一个作业区域。

 　起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。

   门式起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通门式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

   门式起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使门式起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。

门式起重机选择轨道的禁忌有哪些

　　门式起重机，做为大型企业的起重设备首选，有许多的地方是我们需要注意的，因为一个小小的问题，可能会引起非常非常大的麻烦，特别是对这种大型的起重设备来说。

　　1)不允许选用不同型号、不同规格、不同材料的钢轨铺设一台起重机轨道。

　　2)钦道连接扳(色民权)的联接螺栓不得少于4个。

　　3)不允许使用不规整的或用气焊在铁板上割成孔的连接

　　4)小车轨道的每组垫板不应超过两块．长度不应小于100mm；两组垫板间距不应小于2帅2垫板与执道底面实两接触面积不应小于名义接触面积的80％。

　　5)两条平行轨道的接头不应在同一截面，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。

　　6)钢轨下用弹性垫板作垫层时，拧紧螺栓前，钢轨与弹魁垫板间不应有间隙。

　　7)钢轨、螺栓和鱼层板不允许有裂纹、松脱和腐蚀。

门式起重机的选用工作细节

   就专业人们的说法看来，龙门吊的本质就是门式起重机，而门式起重机其实是桥式起重机的一种变形形式。由于不同施工环境中，我们需要用到的门式起重机的种类也是不尽相同的，因此我们在工程建设开始之前，就要针对施工环境，选择一款适用的一种门式起重机。我们在选择门式起重机的过程中，首先其必须符合通用门式起重机的有关规定。即一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。同时对于门式起重机而言，其跨度也是影响起重机自身质量的重要因素，因此我们在选择门式起重机的过程中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。此外在门式起重机的实际工作中，其外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。

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